| Archivo | Indicadores | Lun 14 feb, 2005 - Dom 20 feb, 2005 | Escríbanos |
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Este sitio se actualiza constantemente. Para ver la última versión presione Actualizar en el menú de su navegador, o Control F5 en su teclado. Nuevo servicio aéreo para ejecutivos Ana Cristina Camacho Periodista La compañía estadounidense Paradise Group, dedicada al servicio aeronáutico de viajes y tours anunció la adquisición de Paradise Air S.A. afincada en San José hace cinco años y cuya actividad son los vuelos tipo charter. Su objetivo es abarcar el mercado nacional, centroamericano y otros como el Caribe, México y Sudamérica y dirigirse a clientes ejecutivos o turistas que requieren viajar hacia hoteles de lujo en las costas del país. Operará desde el aeropuerto Tobías Bolaños, caracterizado por el transporte de pasajeros en vuelos rápidos y del mercado ejecutivo, según información tomada del Market Wire (agencia distribuidora de boletines de prensa de empresas privadas) del pasado 15 de febrero. Paradise Air es la primera compañía charter en ser certificada con el más reciente y estricto proceso de certificación solicitado por la Dirección General de Aviación Civil. El interés del grupo comprador está focalizado en Costa Rica y Centroamérica. Reconocen que en el primer caso se trata de un destino turístico que ha mostrado incrementos interesantes sobre todo por los hoteles o resorts que han abierto sus puertas y el enfoque del país como lugar para viajes de aventura, ecoturismo, pesca y tour de bosques. Operará con dos aeronaves llamadas Piper Navajo y Piper Chieftain equipadas, seguras y certificadas por la agencia aeronáutica de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés). Esta empresa existe desde 1999 y desde entonces ha servido a Costa Rica en el mercado de vuelos charter. El presidente de Paradise Air, Art Dawley reside en Costa Rica y es piloto de jet. Esta aerolínea compartirá mercado con Air Venture, que está por iniciar operaciones (a finales de febrero, según su presidente Miguel Gómez) y cuyo objetivo es capturar el segmento de viajeros ejecutivos bajo un sistema diferente, porque estos clientes se convertirán en dueños de la aeronave por medio del programa Alas Compartidas y el sistema Derecho de Uso. |
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